EXPROPIAR AEROLINEAS ARGENTINAS

EL PAIS › LA BICAMERAL DEL CONGRESO RECOMENDO EXPROPIAR AEROLINEAS ARGENTINAS Y AUSTRAL, AL VALOR SIMBOLICO DE 1 PESO
Si no hay monedas, pague con 2 y pida vuelto
La reunión de la Comisión Bicameral se pronunció tras fracasar en obtener una explicación clara de Marsans, el grupo español que todavía controla la línea de bandera. Pronunciamiento unánime, con disidencias parciales.


Por Cledis Candelaresi
La Comisión Bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones dictaminó ayer “propiciar” la sanción de una ley que declare de “utilidad pública y sujetas a expropiación” a Aerolíneas Argentinas y Austral, consolidando el marco político para que el Gobierno avance con esta iniciativa. El pronunciamiento fue unánime, aunque con una disidencia expresada por el radical Rubén Lanceta y el macrista Esteban Bullrich respecto de las formas para rescatar las empresas: los opositores sugieren hacerlo selectivamente, recuperando sólo los activos, mientras que el resto impulsa una operación integral, que dejará sobre las espaldas del Estado el millonario pasivo de las compañías. Pero no hay voz parlamentaria que hasta ahora se haya alzado en contra de la recuperación por esta vía más drástica y que podría formalizarse a través de un pago simbólico a los españoles de un peso. A instancia del oficialismo, Diputados ya comenzó a redactar el proyecto de ley sugerido por aquel cuerpo. El Poder Ejecutivo, en tanto, avanza con su propia estrategia para tomar el control total de las líneas aéreas técnicamente en estado de disolución, camino que podría incluir la variante de la intervención judicial.
El dictamen leído a última hora de la tarde por el titular de la Bicameral, Mariano West, no tiene implicancia legal inmediata, ya que sus recomendaciones no son vinculantes, es decir, de cumplimiento forzoso, pero tienen implicancias políticas insoslayables. El pronunciamiento de ayer (al que en el primer momento sólo le faltaron dos firmas) da también la pauta de que se están cumpliendo todos los pasos formales necesarios para tomar una decisión que en el Congreso todos ven como ineludible. Fue, además, corolario de una tarde de sainete.
Después de escuchar al Tribunal de Tasación, al secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y a la Auditoría General de la Nación, los legisladores de ese cuerpo citaron a los accionistas privados para que informaran sobre su posición, irreconciliable con la del Estado. Mientras que el Tribunal de Tasación de la Nación fijó un valor negativo en 622 millones de dólares para las compañías, valuadas por el método del flujo de fondos, el Crédit Suisse las cotizó en un promedio de 350 millones. Así, imposible llegar a un acuerdo de partes para formalizar “la compra de las acciones”, según postulaban los legisladores hasta media tarde.
La convocatoria a los accionistas privados fue dirigida a Horacio Fargosi, presidente de Aerolíneas y vice de Interinvest, la formación jurídica a través de la cual los españoles de Marsans intervienen en la privatizada. Nada hacía presumir que el convite estaba orientado a la persona equivocada, hasta que él mismo fue ayer al Parlamento para explicar que no era el interlocutor apropiado para responder a ninguna pregunta, cosa que debían hacer los apoderados Vicente Muñoz y Eduardo Aranda, no presentes en el lugar.
Así las cosas, los legisladores decidieron pasar a cuarto intermedio hasta mañana a la espera de los voceros con la jerarquía requerida, con lo que el cónclave se terminó expeditivamente. Tan rápido como volvieron a sesionar cuando advirtieron que los visitantes dejaron en la secretaría del cuerpo una nota en la que fundamentaban su rechazo a la tasación oficial. Ese pronunciamiento escrito de la empresa, dejado como un presente por una vía informal, dio lugar a los parlamentarios a considerar que ya no había nada que preguntar a nadie y se reunieron ipso facto para redactar aquel dictamen. En rigor, discutido días antes. Pero apurado por la chicana de los accionistas privados.
El pronunciamiento ratifica en primer lugar el criterio utilizado por el Tribunal de Tasación y los resultados de su trabajo; recomienda al Poder Ejecutivo nacional que “arbitre las medidas para garantizar el servicio público (...) considerando que las diferencias de criterio entre las partes no hace factible el rescate” según los prevé la ley 26.412, que habilita al Estado a comprar las acciones. Finalmente, la Comisión resuelve propiciar la sanción de una ley para expropiar las acciones de Aerolíneas y Austral que podría conducir a formalizar la operación por un valor simbólico de un peso, habida cuenta de que se compra algo con valor negativo.
Lanceta y Bullrich avalaron el texto, salvo en este último punto. Para ellos es mejor rescatar sólo los activos, tangibles e intangibles, dejando el pasivo sobre los españoles. Para los oficialistas, esta vía habría implicado impulsar la empresa a la quiebra y paralizar la operación por un tiempo indefinido, amén que gran parte del pasivo de 1000 millones de dólares es a favor del propio Estado. Pero no hay discrepancias acerca de que ya se agotaron las vías para buscar un acuerdo de partes, sobre la base de un precio consensuado.
Nadie alude, siquiera, al acta acuerdo que firmaron Jaime y los españoles el 17 de julio pasado y que contemplaba zanjar las eventuales diferencias sobre el valor accionario a través de un tercer tasador independiente, que tendría que laudar con un juicio inapelable.
“No puede ser que valga (el acta) para algunas cosas y no para las otras. Si no vale, entonces (Julio) Alak no puede ser gerente”, cuestionaba ayer Jorge Molina, subgerente general y hasta hace días vocero de AA, quien escoltó a Fargosi en la singular visita al Parlamento. Es cierto que, estrictamente, la vigencia del documento expiró en septiembre, pero las partes lo prorrogaron de hecho. Hasta ahora: para Planificación y para el Congreso lo único que talla es la ley de rescate accionario.
Para el directivo de Marsans, todo es una puesta en escena para darle legalidad a la expropiación ya resuelta. “El Congreso puede fijar las pautas para el Estado como comprador. Pero no puede imponernos a nosotros condiciones como vendedores”, acota atinadamente, recordando que siempre queda la vía de reclamar al Estado argentino una indemnización ante el Ciadi.
Mientras, los abogados estatales hacen lo suyo para que la firma hoy cogerenciada por Marsans pueda estar plenamente en la órbita pública, sin ninguna interferencia. Los criterios no son unánimes, aunque ganó cuerpo la idea de invocar la condición de servicio público que tiene la prestación aerocomercial, según el Código Aeronáutico, la ley de recompra de acciones, incluso, la de Abastecimiento. La duda es si esta invocación, y el argumento de que los españoles no garantizan la prestación, es suficiente para que el Ejecutivo intervenga per se una empresa hoy amparada bajo la Ley de Sociedades Comerciales.
En la búsqueda de una cobertura legal apropiada, que minimice el riesgo de un contraataque español en los tribunales, el ministerio de Julio De Vido se estaría inclinando por pedir a la Justicia que ordene la toma de Aerolíneas, Austral y el resto de compañías que integran el grupo privatizado a principios de los ’90 y hoy en miras de reestatización.

Por una Vivienda Digna

Vivienda digna es la consigna
LUNES 17 DE NOVIEMBRE a las 11hs
MARCHAMOS DESDE EL OBELISCO A JEFATURA DE GOBIERNOPOR ELDERECHO A UNA VIVIENDA DIGNAEN LA CIUDAD DEBUENOS AIRESComisión de Control, Evaluación y Seguimiento Ley 341http://ar.mc344.mail.yahoo.com/mc/compose?to=laviviendaesunderecho@yahoo.com.ar¡ BASTA DE REPRESIÓN !
Esto es lo que está Haciendo Macri en Buenos Aires; lo sufrieron los estudiantes, los docentes, y todos los trabajadores en sus reclamos.El miércoles 29 ppdo. los integrantes de las cooperativas de vivienda sufrimos en carne propia la represión en el IVC por manos de las patotas y policías (todavía no propias), amparados por la flamante justicia contravencional de Macri.Las cooperativas que luchamos contra la desidia y el rechazo de este gobierno denunciamos que nuestro derecho constitucional no se garantiza. El presupuesto actual se ha ejecutado en una mínima parte y han presentado otro para el año próximo que no contempla ninguna cifra para el Programa de Autogestión para la Vivienda, a esto le sumamos la intención de modificar la Ley 1251 de creación del IVC buscando descentralizar la construcción de los proyectos mediante empresas constructoras privadas amigas, y fideicomisos. Es decir, convertir al IVC en una financiera, desconociendo los planes para las familias de escasos recursos protegidas por la ley.Reclamamos a los legisladores no ser cómplices con la propuesta de este negociado que quiere eliminar la vivienda socialEXIGIMOS:No a la judicialización de la protesta y desprocesamiento de los luchadores populares.Tierras y recursos reales para las cooperativas de vivienda de la Ley 341Presupuesto que garantice la compra de terrenos, el inicio y la finalización de obras.Suspensión de desalojos y remates de vivienda única.Renovación automática de subsidios para los desalojados.Ningún desalojo en la traza de la EX AU3COMISIÓN DE CONTROL, EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTODE LA LEY 341

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Catedra de Juana Azurduy - Entre Rios

Catedra Juana Azurduy -Entre Rios-
Catedra Juana AzurduyEl dia 20 de octubre se realizó la cuarta jornada de la Cátedra Juana Azurduy en la ciudad de Crespo, la misma fue declarada de interes municipal y contó con la presencia de autoridades de la Universidad Autónoma de Entre Ríos , de Sr. Intendente municipal y de la Coordinadora provincial del Programa juana Azurduy, Sonia Velázquez.En esta opotunidad asistieron a la misma mas de 160 personas desarrollandose los talleres en un clima de debate y reflexión histórica de gran interés participativo por parte de los concurrentes.La cátedra Intinerante Juana Azurduy, pertenceciente al Programa de Fortalecimientos de Derechos y Participación de las mujeres Juana Aurduy, se esta llevando adelante en articulacion con la Universidad Autónoma de Entre Rios, UADER y el Pograma Educar en DD.HH dependiente de dicha Casa de Altos Estudios con el objetivo de poder acercar esta herramienta pensada desde La Nación, como lo es la Cátedra, a distintas sedes con las que la Universidad cuenta en diferentes lugares de la provincia , es asi que ya tuvimos dos encuentros en la ciudad de Santa Elena , uno Ramirez y Crespo y las próximas instancias serán en Gualeguaychú , concordia y Paraná

FRENTE BARRIAL 19 DE DICIEMBRE

Por las calles de la cuidad.

congreso del nuevo peridismo

Esta muy bueno el sitio el que lo visito se los recomiendo